GM wird die Sanierungskosten von Opel tragen

Angela Merkel, hat bestätigt, dass, nach der Entscheidung des Generals Motors, Opel in Große nicht zu verkaufen, die amerikanische Allgemeine Gruppe Motors mit ihrem eigenen Geld die Hauptkosten der Sanierung des europäischen Autofabrikanten wird bezahlen müssen.

So, hat die Chefin der deutschen Regierung diesen Einspruch in seiner ersten Regierungserklärung vor dem Bundestag, dem deutschen Parlament, seit der Gestaltung der neuen Koalitionsregierung zwischen christdemokratisch und freigebige entworfen, der seine Wiederwahl als Ministerpräsidentin von Deutschland verwickelt.

Merkel hat dieses Eingreifen genutzt, um hart die Auto-amerikanische Gruppe vorzuwerfen, davor warnend, dass er der deutsche Steuerzahler nicht sein wird, der die Hauptlast der Sanierung von Opel übernimmt, und beschuldigend GM von "dessen, keine Gerechtigkeit in seiner Verantwortlichkeit als Konsortium Gebärmutter zu machen".

Jedoch hat die Deutsche Kanzlerin die Anordnung der Behörden von Berlin und vier föderativer Zustände mit Pflanzen von Opel betont, seinen Gehilfen für die Umstrukturierung der Marke Opel einbringen. Außerdem hat Angela Merkel gekennzeichnet, dass er war, in Erwartung von dem General Motors einen Plan von haltbarer Zukunft für den europäischen Autofabrikanten vorstellt. Von derselben Art Merkel hat er erinnert, dass die Arbeiter von Opel in den letzten großen Monaten Opfer gemacht haben und gewartet haben, dass General Motors eine zuverlässige Tätigkeit hatte, aber "sie haben sich als tief enttäuscht erwiesen".

Außerdem, auf die frische Entscheidung des Generals Motors sich beziehend, den Verkaufsprozess von Opel in der Gruppe Südwind - Kanadier Große aufzuhängen, und ohne seine Reizung zu verbergen, hat der Kanzler gesagt, dass er beklagte, der die Operation, die seit einem Anfang mit der Hilfe von Berlin gerechnet hat, endlich nicht durchgeführt hat. Auch hat er gekennzeichnet, dass die deutschen Behörden warten, jetzt wenn GM zurückgibt, bevor der anwesende Monat den Kredit Brücke von zwischen 800 und 900 Millionen Euro beendet, den Opel von der deutschen Regierung erhalten hat, um sein Überleben zu sichern, während seine Zukunft beschlossen wurde.

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